ŞASİ

St 52 sacdan imal, Z travezli, yüksek mukavemetli, gazaltı kaynak metodu ile kaynatılmış 1 kesitli şasi.

DİNGİL

3*12 ton taşıma kapasiteli, otomatik fren ayar kollu, marka opsiyonlu.

SÜSPANSİYON SİSTEMİ

İndirme ve kaldırma ile yükseklik ayarlayıcı sistem, z makaslı ve aşırı dingil haraketini sınırlayan amortisör elemanlarından oluşmaktadır.

ÖN DİNGİL KALDIRMA

Çekiciden kumandalı lastik ömrünü uzatan sistem.

FREN SİSTEMİ

Avrupa standartlarına uygun abs sistemi, otomatik fren cırcırları, arka dingilde imdatlı diğer dingillerde normal fren körüklü, treylerin önünde iki adet değişebilen ve muhafazalı fren soketi.

LASTİK VE JANT

385 / 65 * r 22.5 ebatında 6+1 adet lastik ve 11.75 * 22.5 ebatında 6+1 adet jant.

MEKANİK AYAKLAR

Her biri 24 ton taşıma kapasiteli çift hızlı, yaylı taban mekanik ayak.

KİNG PİN

2" flanşlı civatalı, yüksek düzeyde gerilme kopmalara dayanıklı, dövme çelikten imal, vida bağlantıları sayesinde pratik değiştirilebilme imkanı.

ELEKTRİK SİSTEMİ

EEC  Standartlarına uygun priz, arka tarafa plaka aydınlatması, reflektör, arka stoplar.

YAN KAPAKLAR

80 cm yüksekliğinde sac kapak 2 mm sac konstrüksiyondur ve kolayca sökülüp çıkarılabilen menteşelerle bağlanmıştır, ilave boyu opsiyonlu.

TABAN DÖŞEME

30 mm kalınlıkta fenolik reçine kaplı kontrplak veya sarıçam opsiyonlu.

BOYA

Yüzeyler boyamaya hazır hale getirilir şasiyi sert darbelere karşı koruyan özel 2 kat epoksi astar yapılır. Şasinin alt kısımları özel şasi boyası ile boyanır, daha sonra istenilen "dyo 118 enamel " renge fırınlama sistemi ile boyanır.